一个国家的起飞：中国商用飞机的生死突围-刘济美

一个国家的起飞

——中国商用飞机的生死突围

刘济美 著

本书由“行行”整理，如果你不知道读什么书或者想获得更多免费电子书请加小编微信或QQ：2338856113 小编也和结交一些喜欢读书的朋友 或者关注小编个人微信公众号名称：幸福的味道 id：d716-716 为了方便书友朋友找书和看书，小编自己做了一个电子书下载网站，网站的名称为：周读 网址：http://www.ireadweek.com

目录

序

第一章 不忘初心 运-10飞机打开了中国商用飞机产业发展的“三条金光大道”

“干支之争”归根结底都是为了生存之争

这些没有成功的合作项目却注定了要触动一些事情

我们从没有放弃过追求与努力

第二章 关键时刻 支线客机购买热掀起了国内支线航空市场的争夺战

承担风险是飞机制造行业的一条重要法则

销售第一架飞机需要一种信任

我们需要快速起飞

我们需要风险共担的合作伙伴

ARJ21项目是当时全球唯一启动的新飞机项目

我们成了在JDP阶段花费时间最长的飞机

它看上去根本不像一架即将下线的飞机

欢迎你，中国民机ARJ21-700飞机

第三章 意想不到的挫折 这是个经典试验，但我们却失败了

飞机一沉，所有人都蒙了

我的耳边全是质疑的声音

所有人都问我什么时候重新生产一架试验机

我们拿着美元按小时给美国专家付费咨询

我心中最动听的声音是加载到100%时的欢呼声

第四章 云海之巅的征程 研制进入“深水区”

让它飞起来

颤振！我们是一切试飞科目的基石

失速！我们通过8220次失速在安全性与经济性之间寻找平衡点

第五章 解开商用飞机安全性的密码——10-9 10-9是航空业赖以发展的基石

最具争议的试验

如何才是一个好局方

地面上墓碑的数量决定着适航标准的建立

第六章 验证一架商用飞机的安全性到底有多难 几乎所有的试验都是填补空白的

用579天解决1.2度的误差

虽然工程意味着妥协，但更意味着必须为未来进行决策

在中国最寒冷的地方进退两难

第七章 什么才是驾驶舱里的最高职责 42秒的时间里飞机的高度损失了3230英尺

全世界没有几个人能“玩”得了这把“刮胡刀”

我们是保证飞行安全的“第一道堤坝”

为中国商用飞机驾驶舱注入中国智慧

驾驶舱里最“挑剔”的乘客

第八章 一个国家的试飞 在乌鲁木齐寻找飞翔的“空中湖泊”

我们被调侃是在“守株待兔”

艰难十日

在国内仅有的一条跑道上捕捉幽灵般出没的大侧风

四年后终于获得一套22节的侧风数据

这不是一款飞机的试飞，而是一个国家的试飞

第九章 开启国产客机的商业航空时代 我差点被他们用板车“拖出去”

商业成功从赢得客户开始

中国商用飞机自信起航

后记 永不放弃

后记 这是中国商用飞机发展的“黄金时代”

如果你不知道读什么书，

就关注这个微信号。

微信公众号名称：幸福的味道

加小编微信一起读书

小编微信号：2338856113

【幸福的味道】已提供200个不同类型的书单

1、 历届茅盾文学奖获奖作品

2、 每年豆瓣，当当，亚马逊年度图书销售排行榜

3、 25岁前一定要读的25本书

4、 有生之年，你一定要看的25部外国纯文学名著

5、 有生之年，你一定要看的20部中国现当代名著

6、 美国亚马逊编辑推荐的一生必读书单100本

7、 30个领域30本不容错过的入门书

8、 这20本书，是各领域的巅峰之作

9、 这7本书，教你如何高效读书

10、 80万书虫力荐的“给五星都不够”的30本书

……

关注“幸福的味道”微信公众号，即可查看对应书单和得到电子书

也可以在我的网站（周读） www.ireadweek.com 这行下载

它是中国跻身世界商用飞机制造强国的再一次发力。

它是中国民用飞机产业的“开路先锋”。

它是中国第一次全面按照国际适航标准研制的商用客机。

它是中国第一架同时追求技术与商业成功的先进喷气式支线客机。

它就是“阿娇”——ARJ21-700型支线客机。

它解开10-9，这是商用飞机的安全性密码，10-9不仅是我国在商用航空领域始终与商业成功隔岸观火的原因，也体现了我国成为航空强国的现实距离。

在本书中，它更像是一部真实而复杂的纪录片，为中国民用飞机进入商业航空时代寻找历史坐标。

序

2015年是中国航空工业的丰收之年，继C919国产大型客机11月2日总装下线后，11月29日中国首次按照国际民航要求自行研制、具有完全自主产权的新一代喷气式支线客机——ARJ21-700正式交付商用。这宣告我国拥有了第一款可以进入航线运营的喷气客机，具备了喷气式民用运输类飞机的研制能力和适航审定能力。

从2003年9月25日ARJ21-700飞机型号合格审定会议算起，到2015年11月29日正式交付航空公司，12年零两个月，一路行来，委实不易。52项极端气象条件试验试飞，54项美国联邦航空局MOA项目[1]审查，398条适航审定适用条款，3418份符合性验证报告，8220次失速试飞，30748公里环球试飞……，从立项、设计，到试制、试飞，再到生产、交付，几乎每一步都是中国民用航空工业的第一次。

ARJ21-700飞机研制成功的背后，是无数航空人的光荣与梦想。从设计师到试飞员，从制造