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第一部分 中国与南极关系密切第1节 中国与南极关系密切
南极，最低温度为零下８８．３摄氏度。
南极，最大风力每秒可达百米，相当于三个１２级台风风力的总合。
南极，到处冰天雪地，一个平均厚达约２５００米、最厚约达４８００米的冰盖扣在南极大陆上。
南极，距中国遥而又遥。不管是从青岛启航，还是从上海启碇，均要用近一个月时间才能到达。
南极，其外缘不仅有极其险恶的西风带环绕，极圈内还有不尽的陆缘冰区阻碍船只航行。
由此可见，南极的自然环境极为险恶，那里既不适于生活，也难以从事生产。那么，中国组织一支支南极科学探险队冒着险阻，耗费巨资，或是前往南极创建考察站，或是开着雪地车深入南极内陆考察，或是环行于南极洲，其目的何在？当然不是为了欣赏极地的风光，一饱眼福。更非在黄土地上住腻了，试图从冒险中寻求新的刺激，让平静的生活掀起波澜，而是因为南极与我们密切相关，令我们不能无论如何忽视这个地方。
地质学家研究表明，至少在一亿年前，南极大陆并不像现在这样孤独地处在偏僻的角落，而是与南美洲、非洲、印度、新西兰、澳大利亚连成一体，称为冈瓦纳古大陆。随着时间的推移，从中生代侏罗纪以后，沧海桑田，冈瓦纳古陆逐渐解体游离，才演化成现在这样的地理分布格局。
当年南极大陆的一部分——印度板块，不知为何向北漂移过来，猛冲到欧亚板块之下，把青藏高原垫高，在交界处形成了喜马拉雅山脉。来自新疆、青海、内蒙古的古生物、古环境资料表明，中生代前期，这些地方水草丰美，沃野千里，植被茂密，动物群集，只是因为印度板块和欧亚板块的冲撞，才使青藏高原隆起，挡住了亚热带暖湿气流的北进。接着，造就了塔克拉玛干沙漠、腾格里沙漠等大片沙漠死海，昔日繁茂的植被被深深地埋在地下。南极与中国西北地区的地形和气候的变迁竟如此息息相关。
论及中国与南极的密切关系，可以举出更为现实的例证。
南极是地球上淡水资源最大的贮存地。当非洲面临大旱，埃塞俄比亚饿殍遍地；当因长年干旱无雨，导致美国黄石公园燃起熊熊大火，吞掉大片森林；当众多的城市面临着淡水恐慌；南极却拥有地球上７６％的淡水资源，那就是以固体形式存在的南极大陆冰盖。倘若因地球变暖全部溶化，有的专家估计，海平面将因此上升６０米。这意味着，矗立在美国纽约的自由女神像会变成水中女娃，繁华的大上海将成为海底城市，世界上相当一部沿海城市成为泽国。因此，谁都不能忽视由于地球变暖导致的海平面上升。
半个多世纪以来，短视的人类，特别是那些不顾世界环境恶化的工业发达国家，放肆地使用制冷剂弗利昂，致使这一化学物质的分子大量飘飞汇集于南极上空，同与能够减少阳光紫外线照射的臭氧层发生化学反应，久而久之，南极臭氧层出现了空洞。这个洞太大了，面积相当于美国本土。臭氧洞的出现以及进一步的扩大，使得阳光不受阻挡地长驱直入。过度的幅射，不仅危及生物的繁衍，也直接有损于人类的健康。对此，我们怎能莫视！
１４００多万平方公里的南极，虽然基本没有植物资源，但它有磷虾、鲸鱼、企鹅、海豹等大量的生物资源。据说磷虾的贮量多达５０亿吨，是海中动物物种的蛋白质总量最多的。１００多年前，欧洲探险家早期到达南极边缘地区，目的只有一个：寻找黄金。他们设想，地球南面会有一块富庶的大陆，上面有千车银、万车金。当南极以大冰砣子的冷峻面目展现在这些野心家面前时，探险家们心灰意冷地退缩了。后来的科学探测表明，南极地下不仅有金，还有石油、铁、煤、天然气等资源，其储量之丰，让人吃惊。有人估计，世界上最大的煤田在南极，总储量约为５０００亿吨。在查尔斯王子山，已经发现了一条厚７０多米、宽１０公里、延伸１２０多公里、品位高达５８％的富铁矿带，只不过这些资源还深深地埋在地下。登上地外天体的月球、火星何其难，人们都想去那里开采稀有金属。现在的饱和潜水技术仅能到达海下几十米，人们就跃跃欲试，准备到洋底搜罗财富。相对而言，开采南极的矿藏，总要比登九天揽月、下五洋捉鳖容易得多。正因为世界各国都认识到这一点，于是乎，展开了一场没有硝烟的战争，一些国家纷纷在南极划分势力范围。可喜的是，南极条约不承认任何国家对南极的占有，南极属于全人类。相关条约还规定，５０年内不允许任何国家对南极的矿产资源进行开采。尽管如此，我们不能不关心５０年后南极矿产资源未来的走向。
可见，南极的冷热变化、南极臭氧层的破坏程度、南极的矿产资源趋向、南极的水产资源开发等等，都与我们的生存和利益有着难分难解的关系。正如著名科学家竺可桢先生所说：“地球是一个整体，中国的自然环境的形成和演化是地球环境的一部分，极地的存在和演变与中国有着密切的关系。”既然如此，南极对于我们来说就不是一块可有可无的地方。为了科学考察的需要，我们要到南极去。为了我们子孙的利益，我们更要到南极去。
第一部分 中国与南极关系密切第2节 赤道的祈盼
在洁瀚的太平洋上航行和作业，恐怕没有谁不想经过赤道或者在赤道上停一停。人们向往这里不单单想获得通过海上赤道的好名声，更重要的是在那里可以检修船只，可以在风平浪静中获得欢乐，给单调的枯燥乏味的航海生活带来一些慰藉。
前往南极的航路上，我与队友所乘的“极地”号考察船航行到对马海峡以南的海域，船的主机就发生了故障。随着考察船的继续南行，故障在加重。好让人担心哟！主机的转动声不再像往常那样有节律，而是忽高忽
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